Linh Phù Cực Vi - Quyển 4: Cực Vi Tiên Thể - Chương 53: Tinh Hải Hào
Ngay sau cuộc họp liên minh, Lâm Triệt và Đỗ Mạnh bắt tay vào thiết kế phi chu, với một quyết tâm chưa từng thấy. Họ chọn một gian xưởng lớn nhất của…
Nội dung chương
Ngay sau cuộc họp liên minh, Lâm Triệt và Đỗ Mạnh bắt tay vào thiết kế phi chu, với một quyết tâm chưa từng thấy.
Họ chọn một gian xưởng lớn nhất của Thiên Cơ Điện làm phòng thiết kế. Trên tường treo đầy bản vẽ, trên bàn chất đống mô hình, dưới đất vương vãi phế liệu thử nghiệm. Hai người gần như ăn ngủ tại xưởng, ngày đêm vùi đầu vào công việc.
- Vấn đề lớn nhất là động cơ. Đỗ Mạnh vừa gặm bánh bao vừa chỉ vào bản vẽ. Phi chu thường dùng động cơ linh lực đốt linh thạch, nhưng bay lên Thượng Giới đường xa vạn dặm, đốt bao nhiêu linh thạch cho đủ? Hơn nữa, càng lên cao linh khí càng loãng, đến ranh giới hai giới thì gần như không còn linh khí để hút.
Lâm Triệt gật đầu, trầm ngâm:
- Vậy thì không dùng động cơ đốt ngoài, mà dùng động cơ vi linh lực tuần hoàn khép kín. Ta sẽ khắc một hệ thống đạo ngân lên lõi động cơ, để nó tự thu hồi và tái sử dụng linh lực thất thoát, hao phí gần như bằng không. Cộng thêm pin dự trữ khắc bằng Cực Vi Lam Tinh Sa, đủ bay liên tục ba tháng không cần tiếp nhiên liệu.
- Ý hay! Đỗ Mạnh mắt sáng lên, vội ghi chép. Nhưng còn vỏ tàu? Màng chắn ranh giới có năng lượng cực lớn, vỏ thường chạm vào là vỡ.
- Vỏ tàu sẽ khắc đạo ngân phòng ngự ba lớp. Lâm Triệt chỉ vào bản vẽ. Lớp ngoài cùng phản xạ năng lượng, lớp giữa hấp thụ và phân tán, lớp trong cùng gia cố cấu trúc. Ba lớp phối hợp, có thể chịu được va chạm cỡ thiên kiếp.
Hai người cứ thế bàn bạc, tranh luận, vẽ đi vẽ lại. Có những đêm, họ cãi nhau đến đỏ mặt tía tai vì một chi tiết nhỏ: Đỗ Mạnh muốn buồm lái lớn để dễ điều khiển, Lâm Triệt lại muốn gọn nhẹ để giảm sức cản. Cuối cùng Tiểu Vi phải vào can thiệp, đề xuất một giải pháp trung hòa: buồm xếp được, khi cần thì bung ra, khi vượt màng chắn thì thu gọn.
Trong quá trình làm việc, Lâm Triệt phát hiện một điều khiến hắn vừa ngạc nhiên vừa xúc động: tay trái của Đỗ Mạnh giờ đây khéo léo hơn cả tay phải của hắn ngày xưa.
Chuyện là, mấy năm trước, trong một lần thí nghiệm, tay phải của Đỗ Mạnh bị thương nặng, suýt phải cắt bỏ. Từ đó, hắn buộc phải luyện dùng tay trái. Ban đầu vụng về, cầm búa còn làm rơi, khắc đường linh văn thì lệch cả tấc. Nhưng với ý chí kiên cường, hắn luyện ngày luyện đêm, tay trái chai sần, phồng rộp rồi lại lành, lành rồi lại phồng. Đến nay tay trái đã linh hoạt đến mức khó tin: khắc những đường linh văn nhỏ nhất, vặn những con ốc tinh xảo nhất, đều một tay làm gọn, thậm chí còn nhanh và chuẩn hơn tay phải của thợ lành nghề.
Có một hôm, Lâm Triệt bắt gặp Đỗ Mạnh đang luyện khắc bằng tay trái lúc nửa đêm, trán đẫm mồ hôi, bên cạnh là một đống phế liệu khắc hỏng. Hắn đứng nhìn một lúc lâu, rồi lặng lẽ đặt một bát cháo nóng bên cạnh bạn, không nói gì, quay về ngủ tiếp. Sáng hôm sau, bát cháo đã hết sạch, còn trên bàn là một mảnh đá khắc thử với những đường linh văn hoàn hảo không một lỗi.
- Ngươi nhìn này. Hôm sau Đỗ Mạnh giơ tay trái lên, cười hề hề, khoe như một đứa trẻ. Tay phải ta ngày xưa còn không khéo bằng tay trái bây giờ. Người ta nói trong cái rủi có cái may, đúng thật. Ông trời lấy đi tay phải của ta, nhưng cho ta một tay trái còn tốt hơn.
Lâm Triệt nhìn bạn, lòng dâng lên niềm cảm phục sâu sắc. Đỗ Mạnh không có thiên phú như hắn, không có Cực Vi Thần Thị, chỉ là một khôi lỗi sư bình thường với ý chí phi thường. Nhưng chính ý chí ấy đã biến hắn thành tổng công trình sư của cả hạm đội phi chu, người mà cả liên minh đều tin tưởng giao phó sinh mạng.
- Ngươi nhìn này. Đỗ Mạnh giơ tay trái lên, cười hề hề. Tay phải ta ngày xưa còn không khéo bằng tay trái bây giờ. Người ta nói trong cái rủi có cái may, đúng thật.
Lâm Triệt nhìn bạn, lòng dâng lên niềm cảm phục. Đỗ Mạnh không có thiên phú như hắn, không có Cực Vi Thần Thị, chỉ là một khôi lỗi sư bình thường với ý chí phi thường. Nhưng chính ý chí ấy đã biến hắn thành tổng công trình sư của cả hạm đội phi chu.
Giữa tháng thiết kế, họ gặp một khủng hoảng kỹ thuật nghiêm trọng: mô hình động cơ thử nghiệm phát nổ trong lần chạy thử đầu tiên, suýt làm bị thương ba thợ phụ. Nguyên nhân là hệ thống tuần hoàn linh lực bị tắc nghẽn ở một khúc quanh, áp suất tích tụ quá lớn. Đỗ Mạnh tái mặt, tưởng phải thiết kế lại từ đầu, mất ít nhất nửa tháng.
Nhưng Lâm Triệt dùng Cực Vi Thần Thị quan sát mô hình vỡ, chỉ mất nửa canh giờ đã tìm ra giải pháp: thêm một van điều tiết vi mô ở khúc quanh, tự động xả áp khi vượt ngưỡng. Hắn vẽ ngay bản sửa đổi, Đỗ Mạnh chế tạo van trong một ngày, lần thử thứ hai thành công mỹ mãn. Cả xưởng òa lên reo hò, ba thợ phụ suýt bị thương hôm trước còn đùa rằng mình đã đóng góp xương máu cho khoa học.
- Thấy chưa, Lâm Triệt vỗ vai Đỗ Mạnh, thất bại cũng là một phần của thiết kế. Quan trọng là chúng ta học được gì từ nó.
- Đỗ Mạnh, hắn nói chân thành, không có ngươi, kế hoạch này không thể thành. Ta chỉ vẽ ra ý tưởng, còn biến ý tưởng thành hiện thực là việc của ngươi.
- Khách sáo gì. Đỗ Mạnh xua tay, nhưng khóe mắt hơi đỏ. Chúng ta là huynh đệ mà. Ngươi lên trời, ta đóng thuyền đưa ngươi lên. Đơn giản vậy thôi.
Sau một tháng ròng rã, bản thiết kế hoàn chỉnh ra đời. Đó là một con tàu dài ba mươi trượng, rộng mười trượng, có thể chở hai trăm người cùng đầy đủ vật tư. Động cơ vi linh lực tuần hoàn khép kín, vỏ khắc đạo ngân phòng ngự ba lớp, buồm lái xếp gọn, khoang lái được bảo vệ bởi trận pháp độc lập.
Lâm Triệt đặt tên cho nó: Tinh Hải Hào.
- Tinh Hải Hào? Tiểu Vi hỏi khi nghe tên. Ý nghĩa là gì?
- Con tàu đi đến tinh hải. Lâm Triệt đáp, mắt nhìn xa xăm. Một ngày nào đó, không chỉ lên Thượng Giới, chúng ta còn đi xa hơn nữa, đến những vì sao ngoài kia. Tinh Hải Hào là con tàu đầu tiên, nhưng sẽ không phải con tàu cuối cùng.
Lễ công bố bản thiết kế được tổ chức long trọng. Hơn ba trăm thủ lĩnh tông môn đến xem mô hình. Khi Đỗ Mạnh giới thiệu từng chi tiết kỹ thuật, cả hội trường im phăng phắc, ai cũng bị choáng ngợp bởi sự tinh xảo của thiết kế.
Một vị tông chủ chuyên chế tạo pháp bảo xem xong, thở dài thán phục:
- Lão phu chế tạo pháp bảo cả đời, tự nhận là tay nghề cao. Hôm nay mới biết thế nào là đỉnh cao thật sự. Với thiết kế này, Tinh Hải Hào không chỉ là phi chu, mà là một pháo đài bay.
Nhưng cũng có người lo lắng hỏi:
- Thiết kế thì tốt, nhưng đóng mười chiếc như vậy, cần bao nhiêu vật liệu, bao nhiêu nhân công? Liên minh có kham nổi không?
Lâm Triệt đứng dậy, đáp chắc nịch:
- Vật liệu, chúng ta sẽ kêu gọi toàn tu chân giới cùng góp. Nhân công, chúng ta có hàng vạn thợ thủ công và tu sĩ sẵn sàng làm không công. Còn kỹ thuật, Đỗ Mạnh và ta sẽ đích thân hướng dẫn từng ụ đóng tàu. Khó khăn thì có, nhưng không có gì là không vượt qua được, khi cả thiên hạ cùng chung một mục tiêu.
Tiếng vỗ tay vang lên như sấm. Bản thiết kế Tinh Hải Hào được nhất trí thông qua. Ngay trong ngày hôm đó, liên minh chọn ra mười địa điểm ven sông, ven biển để xây dựng ụ đóng tàu, đồng thời phát đi lời kêu gọi toàn tu chân giới.
Đêm ấy, Lâm Triệt và Đỗ Mạnh ngồi trên nóc xưởng, nhìn lên bầu trời đầy sao, mỗi người cầm một vò rượu nhỏ. Đây là lần đầu tiên sau một tháng họ được nghỉ ngơi.
- Này, Đỗ Mạnh chợt hỏi, ngươi nghĩ chúng ta có thành công không? Bay lên Thượng Giới, nghe cứ như chuyện trong truyện cổ tích.
- Truyện cổ tích cũng do người viết ra. Lâm Triệt nhấp một ngụm rượu, cười. Chúng ta đang viết một câu chuyện mới, để đời sau kể lại như cổ tích. Chỉ khác là, câu chuyện của chúng ta là thật.
Hai người chạm vò rượu vào nhau, uống cạn. Gió đêm đưa tới hương hoa cỏ. Trên trời, những vì sao lấp lánh như đang chờ đợi con tàu đầu tiên của nhân loại bay lên.
Tinh Hải Hào, từ một bản vẽ trên giấy, sắp sửa trở thành hiện thực. Và cùng với nó, giấc mơ bay lên Thượng Giới của cả tu chân giới cũng sắp cất cánh.