Ngũ Chi Phân Tranh – Quyển 1: Nhất Diệp Tri Thu - Chương 43: Bản Đồ Đường Bộ
Mười tám giờ sau, lúc bốn giờ sáng ngày mười tháng mười một, Trình Hạo Nam đặt lên bàn Hoàng Minh Diệp một bản đồ sống. Đó không phải bản đồ giấy. Trên…
Nội dung chương
Mười tám giờ sau, lúc bốn giờ sáng ngày mười tháng mười một, Trình Hạo Nam đặt lên bàn Hoàng Minh Diệp một bản đồ sống.
Đó không phải bản đồ giấy. Trên màn hình lớn trong lán điều hành, một mạng lưới đường bộ hiện lên với hàng trăm điểm sáng xanh đỏ. Mỗi điểm sáng là một dữ liệu thực: trạm cân, kho lạnh, bãi đỗ xe container, nút giao thông, thậm chí cả lịch trực của các chốt kiểm tra tải trọng đột xuất mà Bách Mục tổng hợp được từ nguồn công khai.
- Xong. - Hạo Nam nói, mắt đỏ ngầu vì thức trắng. Giọng cậu khàn đi nhưng đầy phấn khích. - Toàn bộ tuyến từ bờ sông này lên ga liên vận phía Bắc: ba tuyến đường bộ khả thi.
Cậu chạm vào màn hình, ba tuyến đường hiện lên với ba màu khác nhau.
- Tuyến một, quốc lộ chính, màu đỏ: ngắn nhất, bốn trăm hai mươi cây số, đường đẹp, xe chạy nhanh. Nhưng có bảy trạm cân và hai chốt kiểm tra tải trọng đột xuất hoạt động thường xuyên. Đoàn xe ba trăm chiếc đi qua đây chẳng khác nào diễu hành trước mặt thiên hạ. Loại.
- Tuyến hai, tỉnh lộ phía tây, màu xanh: dài hơn sáu mươi cây số, đường hẹp hơn, có một đoạn đèo ngắn. Nhưng chỉ có ba trạm cân, dân cư thưa thớt, và đặc biệt là về đêm gần như không có xe cộ. Đây là tuyến em đề xuất.
- Tuyến ba, đường liên tỉnh phía đông, màu vàng: độ dài trung bình, nhưng đi qua hai khu công nghiệp lớn, xe container ra vào tấp nập cả ngày lẫn đêm. Đoàn xe của ta dễ bị hòa lẫn, khó bị phát hiện, nhưng cũng khó kiểm soát nếu có sự cố ùn tắc.
Minh Diệp chăm chú nhìn màn hình, tay khoanh trước ngực. Anh im lặng hồi lâu, rồi chỉ vào tuyến màu xanh:
- Tuyến hai. Vắng, ít trạm cân, và quan trọng nhất: không phải tuyến đường mà Chi Thủy sẽ nghĩ tới đầu tiên nếu họ phát hiện. Kẻ đi săn luôn nghĩ con mồi sẽ chạy đường lớn nhất, nhanh nhất. Ta đi đường vòng, đường khó, đường mà họ cho là ta không dám đi.
- Kho lạnh dọc đường? - Thạch Vĩnh Báo hỏi từ góc lán. Anh vừa về từ bờ sông, người còn vương mùi bùn.
Hạo Nam chuyển sang một lớp dữ liệu khác. Hàng loạt điểm xanh lam hiện lên dọc các tuyến.
- Mười bốn kho lạnh tư nhân còn chỗ trống trong tuần này. Sức chứa tổng cộng đủ cho khoảng bốn mươi phần trăm lượng hàng nếu ta cần trung chuyển tạm.
- Không dùng. - Minh Diệp nói ngay. - Mỗi lần bốc dỡ là một lần tăng nguy cơ dập nát và lộ tin. Hàng đi thẳng từ sà lan lên xe, từ xe lên toa. Không trung chuyển, không kho đệm.
- Rõ. - Hạo Nam gật đầu, rồi chuyển sang một bảng dữ liệu khác, vẻ mặt trở nên nghiêm túc hơn. - Giờ đến phần quan trọng nhất: lịch tàu liên vận quốc tế.
Bảng dữ liệu hiện lên với các chuyến tàu được liệt kê chi tiết.
- Ga liên vận phía Bắc có bốn chuyến tàu liên vận quốc tế đi Trung Quốc mỗi tuần. Chuyến gần nhất khởi hành sáng ngày mười chín tháng mười một, tức là còn chín ngày nữa. Sức chở còn trống khoảng sáu mươi phần trăm. Nếu ta đặt ghép toa ngay hôm nay, vẫn kịp. Chuyến sau đó là ngày hai mươi ba, quá muộn so với đồng hồ chín rục của sầu riêng.
- Chín ngày. - Minh Diệp tính nhẩm. - Chuyển hàng từ sà lan lên xe mất hai đêm. Xe chạy lên ga mất một ngày một đêm. Bốc lên toa mất một ngày. Vẫn còn dư địa ba ngày dự phòng. Được.
- Nhưng có một vấn đề, anh. - Hạo Nam hạ giọng, vẻ mặt nghiêm lại. - Để rà được lịch tàu chi tiết và năng lực kho lạnh thực tế, em đã phải quét sâu vào hệ thống đặt chỗ của hai công ty logistics và cổng thông tin điều độ ga. Mọi lần quét đều để lại dấu vết trong log của họ.
Trong lán im lặng vài giây. Chỉ còn tiếng quạt máy kêu vo vo.
- Đúng như giới hạn của Bách Mục. - Minh Diệp nói chậm rãi. - Mọi lần quét đều để lại dấu. Đối thủ giỏi hoàn toàn có thể lần ngược ra nguồn quét. Cậu đánh giá rủi ro thế nào?
- Họ sẽ biết có người đang rà tuyến đường bộ và lịch tàu. Nhưng họ sẽ không biết là ai, vì em đã che giấu nguồn qua nhiều lớp trung gian. Và quan trọng hơn, họ sẽ không biết ta rà để làm gì. Một công ty nông sản rà tuyến đường bộ giữa mùa vụ là chuyện bình thường. - Hạo Nam ngừng một nhịp. - Nhưng em phải thành thật: nếu Chi Kim huy động đội an ninh mạng mạnh nhất của họ, họ có thể lần ra trong vòng... năm đến bảy ngày.
- Năm đến bảy ngày. - Minh Diệp nhếch mép. - Khi đó hàng đã sang đến Trung Quốc rồi. Cứ để họ lần. Thời gian đứng về phía ta, lần này.
Anh đứng dậy, đi đến bên cửa sổ nhìn ra dòng sông mờ sương. Bốn chiếc tàu lai dắt vẫn ở đó, bất động như những con thú săn mồi đã no nê.
- Còn dự báo thời tiết?
- Bảy ngày tới: nắng nóng, không mưa. Sai số dự báo trong khoảng ba phần trăm. - Hạo Nam đáp. - Nghĩa là đồng hồ chín rục của ta sẽ không được ông trời gia hạn thêm một giờ nào. Nhưng ngược lại, đường bộ khô ráo, xe chạy thuận lợi, không lo sạt lở hay ngập úng.
- Tốt. Biết địch biết ta. - Minh Diệp quay lại, ánh mắt sáng rực trong ánh đèn lán. - Bây giờ là phần việc của tôi: tiền và người. Hạo Nam, cậu in cho tôi ba bản tóm tắt phương án: tuyến đường, thời gian, số xe cần thuê, chi phí ước tính. Không ghi tên người, không ghi mục đích cuối cùng. Chỉ là những con số khô khan.
- Để làm gì ạ?
- Để chú Mộc Đức ký. - Minh Diệp nói. - Ông ấy cần nhìn thấy con số để tin rằng đây không phải canh bạc mù. Và tôi cần chữ ký của ông ấy để rút tiền Chi Mộc thuê xe trong sáng nay.
Hạo Nam gật đầu, quay lại bàn phím. Thạch Vĩnh Báo bước đến bên Minh Diệp, hạ giọng:
- Cậu chủ, người của ta trên sà lan báo về: hai chiếc xuồng lạ hôm qua đã xác định được. Là người của Chi Thủy cải trang ngư dân. Họ đang đếm sà lan của ta, ghi lại số hiệu từng chiếc. Có cần... xử lý không?
Minh Diệp nhìn A Báo, khẽ lắc đầu:
- Không. Cho họ đếm. Đếm kỹ vào. Càng đếm kỹ, họ càng tin rằng hàng vẫn nằm yên trên sông. - Anh vỗ vai A Báo. - Anh nhớ dặn anh em trên sà lan: ban ngày cứ sinh hoạt bình thường, nấu cơm, giặt giũ, thậm chí ca hát cho họ nghe. Ban đêm mới là lúc của chúng ta. Kẻ thù chỉ đề phòng kẻ lén lút. Với kẻ công khai sinh hoạt, họ sẽ chủ quan.
Thạch Vĩnh Báo gật đầu, ánh mắt đầy thán phục. Đây mới là đẳng cấp chơi tâm lý: không phải giấu diếm một cách vụng về, mà là diễn một vở kịch hoàn hảo ngay trước mắt đối thủ.
Ngoài kia, trời bắt đầu hửng sáng. Ngày mười tháng mười một. Bộ đếm ngược trên màn hình: 41:22:05.
Trời vừa hửng sáng, Minh Diệp cùng Thạch Vĩnh Báo ra bến tạm kiểm tra. Sương đêm còn đọng trên ván gỗ, ướt sũng. Các tổ công nhân đang chuẩn bị cho đêm chuyển hàng đầu tiên: kiểm tra sọt tre, thử đèn pin, phân công vị trí.
Một tổ trưởng lớn tuổi bước đến, chào anh:
- Cậu là Minh Diệp phải không? Tôi nghe anh em nói nhiều về cậu. Tôi tên Tư, làm bốc dỡ ở bến này hai mươi năm rồi.
- Chào bác Tư. Đêm nay vất vả cho các bác.
- Có gì đâu cậu. - Ông Tư cười, hàm răng đen vì trầu. - Tôi nói thật, hồi nghe tin Chi Thủy chặn sông, tôi tưởng phen này mất việc. Ai ngờ cậu lại nghĩ ra cách đi đường bộ. Đầu óc cậu nhanh thật.
Minh Diệp bắt tay ông, cảm nhận bàn tay chai sần của người lao động:
- Là nhờ các bác. Kế hoạch hay đến đâu mà không có người làm thì cũng chỉ là giấy. Đêm nay, mỗi sọt sầu riêng các bác chuyển lên xe là một phần tiền công, tiền thưởng Tết cho gia đình mình. Cố gắng nhé bác.
- Cậu yên tâm! - Ông Tư vỗ ngực. - Anh em tôi làm suốt đêm cũng được!
Đi dọc bến tạm, Minh Diệp kiểm tra từng vị trí: nơi sà lan cập, đường chuyển sọt, vị trí đỗ xe. Mọi thứ được sắp xếp khoa học, khoảng cách di chuyển ngắn nhất, ít va chạm nhất. Đây là thành quả của cả buổi chiều Hạo Nam và A Báo ngồi vẽ sơ đồ.
Thạch Vĩnh Báo đi bên cạnh, hạ giọng:
- Cậu chủ, tôi đã bố trí người canh gác vòng ngoài, cách bến hai cây số. Bất cứ ai lạ mặt tiếp cận trong đêm nay đều sẽ bị chặn lại và "mời" đi chỗ khác. Đảm bảo không ai nhìn thấy những gì diễn ra ở đây.
- Tốt. Nhưng nhớ dặn anh em: không được dùng vũ lực quá mức. Ta không muốn gây sự chú ý. Chỉ cần họ không đến gần là được.
- Rõ.
Mặt trời lên cao dần, sương tan. Từ bến tạm nhìn ra sông, bốn chiếc tàu lai dắt vẫn sừng sững giữa dòng, kiêu hãnh như những pháo đài không thể công phá. Nhưng Minh Diệp biết, pháo đài nào cũng có điểm yếu. Điểm yếu của Chi Thủy là họ chỉ nghĩ đến sông, mà quên rằng trên đời này còn có đường bộ và đường sắt.
Anh quay lại nhìn đội công nhân đang hăng hái chuẩn bị. Những con người bình dị này không biết gì về ván cờ gia tộc, không biết gì về Bách Mục hay tàu liên vận. Họ chỉ biết một điều đơn giản: đêm nay họ sẽ làm việc hết mình, vì miếng cơm manh áo của gia đình.
Và đôi khi, chính những con người đơn giản ấy lại là quân bài quyết định trong những ván cờ phức tạp nhất.
Bản đồ đường bộ đã có. Giờ là lúc biến nó thành bánh xe lăn. Và những bánh xe ấy, trong hai đêm tới, sẽ lăn qua bóng tối mà không một ai hay biết.