Ngũ Chi Phân Tranh – Quyển 4: Thủy Nộ Ba Đào - Chương 31: Con Dấu Của Nhà Nước
Ngày mười bảy tháng chín, chín giờ sáng. Trụ sở Cục Hàng hải nằm trong một tòa nhà đá cũ kỹ ở trung tâm thành phố Hoa Long, tường vàng đã ngả màu thời…
Nội dung chương
Ngày mười bảy tháng chín, chín giờ sáng.
Trụ sở Cục Hàng hải nằm trong một tòa nhà đá cũ kỹ ở trung tâm thành phố Hoa Long, tường vàng đã ngả màu thời gian, nhưng quốc huy treo trước sảnh vẫn sáng bóng. Hoàng Minh Diệp bước vào cùng luật sư Lâm Thừa Ân và Trình Hạo Nam, ba người đều mặc vest chỉnh tề, tay ôm cặp tài liệu dày. Ở quầy lễ tân, Minh Diệp xuất trình giấy giới thiệu và nói rõ mục đích: xin gặp lãnh đạo Cục để đề nghị khảo sát độc lập luồng hàng hải nhánh sông phía tây.
Họ được dẫn lên tầng ba, vào một phòng họp nhỏ với bàn gỗ dài và bản đồ hàng hải treo kín tường. Mười phút sau, một người đàn ông trạc năm mươi lăm bước vào, dáng người vạm vỡ của người từng nhiều năm đi biển, gương mặt rám nắng, đôi mắt sáng và thẳng.
Ông Trần Hải Đăng, lãnh đạo Cục Hàng hải.
- Chào các anh. - Ông Đăng bắt tay từng người, giọng ồm ồm. - Tôi đã đọc báo cáo của các anh về luồng Đông Hải. Thú thật, tôi đã cho người kiểm chứng lại một phần số liệu. Kết quả... - ông ta ngừng lại, nhìn Minh Diệp, - khiến tôi mất ngủ hai đêm.
- Ông đã kiểm chứng? - Hạo Nam không giấu được vẻ ngạc nhiên.
- Tôi lấy ngẫu nhiên năm mươi mã tàu trong phụ lục của các anh, cho chuyên viên tra ngược dữ liệu AIS công khai và đối chiếu với lịch thủy triều của đài khí tượng. - Ông Đăng nói, giọng chậm rãi. - Năm mươi trên năm mươi, khớp hoàn toàn. Không một sai số. Tôi làm quản lý hàng hải ba mươi năm, chưa thấy báo cáo tư nhân nào chắc chắn đến vậy. Các anh làm tôi phải nhìn nhận lại cả hệ thống cảng mà chúng tôi vẫn tin tưởng bấy lâu.
Minh Diệp cúi đầu, không nói gì. Lời khen từ một người như Trần Hải Đăng nặng hơn mọi giải thưởng.
Minh Diệp và ông Lâm nhìn nhau. Đây là tín hiệu tốt hơn cả mong đợi.
- Thưa ông, - Minh Diệp mở cặp tài liệu, - hôm nay chúng tôi đến không phải để tố cáo ai. Chúng tôi đến để đề nghị một việc hoàn toàn theo đúng quy trình pháp luật: khảo sát độc lập độ sâu luồng tự nhiên ở nhánh sông phía tây, để xác định xem khu vực này có đủ điều kiện phát triển thành luồng hàng hải mới hay không.
Ông Đăng nhận lấy tập hồ sơ đề nghị, đọc kỹ từng trang. Hồ sơ gồm đơn đề nghị khảo sát theo mẫu quy định và bản đồ khu vực đề nghị với tọa độ cụ thể. Kèm theo là báo cáo sơ bộ của Bách Mục về độ sâu ước tính và giấy chứng nhận quyền sử dụng đất bờ kè của Đại Mộc Tây Giang. Cuối cùng là cam kết tài trợ toàn bộ chi phí khảo sát của doanh nghiệp.
- Các anh chuẩn bị kỹ thật. - Ông Đăng lật đến trang cuối, ngẩng lên. - Nhưng tôi phải nói thẳng: khảo sát luồng hàng hải là việc của nhà nước. Nếu Cục đồng ý, chúng tôi sẽ cử tàu khảo sát của Cục, chuyên gia của Cục, theo quy trình của Cục. Các anh chỉ được tài trợ chi phí, không được can thiệp vào quá trình khảo sát hay kết quả. Các anh chấp nhận không?
- Hoàn toàn chấp nhận. - Minh Diệp đáp ngay, không chút do dự. - Chúng tôi cần một kết quả độc lập, khách quan, có con dấu của nhà nước. Đó chính là điều chúng tôi thiếu. Nếu kết quả cho thấy nhánh sông phía tây không đủ sâu, chúng tôi sẽ từ bỏ kế hoạch. Không khiếu nại, không tranh cãi.
Ông Đăng nhìn anh rất lâu, như đang đánh giá xem lời nói này thật lòng đến đâu. Rồi ông ta gật đầu.
- Được. Tôi sẽ ký quyết định thành lập đoàn khảo sát ngay hôm nay. Tàu khảo sát Hải Đăng 03 sẽ xuất phát vào ngày mười chín tháng chín. Đoàn gồm sáu chuyên gia thủy văn của Cục, làm việc độc lập hoàn toàn. Dự kiến tám ngày sẽ có kết quả sơ bộ.
- Cảm ơn ông. - Minh Diệp đứng dậy, cúi đầu sâu. - Thưa ông, còn một điều nữa. Chúng tôi đề nghị toàn bộ quá trình khảo sát được ghi hình và lập biên bản từng ngày, có chữ ký của trưởng đoàn. Để không ai có thể nói kết quả bị can thiệp.
- Đó vốn là quy trình của chúng tôi. - Ông Đăng mỉm cười, lần đầu tiên trong buổi gặp. - Cậu yên tâm. Cục Hàng hải không phải sân sau của bất kỳ cảng nào. Chúng tôi chỉ phục vụ sự thật và pháp luật.
Khi ba người ra về, ông Lâm thở phào.
- Ông Đăng là người cương trực. Tôi từng làm việc với ông ấy trong một vụ tranh chấp luồng cách đây mười năm. Ông ấy không nể nang ai, kể cả các cảng lớn.
- Đó chính là điều chúng ta cần. - Minh Diệp nói. - Một con dấu không thể mua được.
Hai ngày sau, ngày mười chín tháng chín, tại bến cảng quân sự cũ ở cửa nhánh sông phía tây, tàu khảo sát Hải Đăng 03, một con tàu trắng với dòng chữ "CỤC HÀNG HẢI" sơn đỏ trên mạn, từ từ rời bến trong tiếng còi vang dội. Trên boong, sáu chuyên gia thủy văn mặc đồng phục xanh đang kiểm tra lần cuối các thiết bị đo sâu đa tia, máy định vị vệ tinh, và hệ thống lấy mẫu đáy.
Trình Hạo Nam đứng trên bờ, nhìn con tàu xa dần, tay nắm chặt lan can. Cậu đã đề nghị được đi theo đoàn khảo sát với tư cách quan sát viên tài trợ, nhưng ông Đăng từ chối thẳng thừng: - Không một người của doanh nghiệp nào được lên tàu. Kết quả phải sạch tuyệt đối. Cậu đành đứng nhìn từ bờ, lòng vừa hồi hộp vừa tin tưởng.
Cùng lúc đó, ở cảng Đông Hải, Hoàng Thủy Triều nhận được tin tàu khảo sát của Cục xuất phát. Ông ta ném vỡ chiếc cốc thứ ba trong tuần.
- Khảo sát? Ai cho phép khảo sát? - Ông ta gầm lên với phó tổng giám đốc qua điện thoại.
- Thưa ngài, đó là quyết định của Cục Hàng hải. Theo luật, Cục có quyền khảo sát bất kỳ vùng nước nào trong phạm vi quản lý. Chúng ta không có quyền ngăn cản.
- Gọi cho người của chúng ta ở trên bộ. - Thủy Triều nghiến răng. - Bảo họ tìm cách hoãn lại. Lý do gì cũng được. Thiếu kinh phí, thời tiết xấu, thiết bị hỏng. Tôi cần ít nhất một tháng.
- Thưa ngài, tôi đã thử rồi. - Giọng phó tổng giám đốc đầy khó xử. - Người ta trả lời rằng quyết định đã ký, tàu đã xuất phát, đoàn khảo sát làm việc độc lập theo chỉ đạo trực tiếp của lãnh đạo Cục. Ông Trần Hải Đăng đích thân ký. Không ai dám can thiệp.
Thủy Triều im lặng. Trần Hải Đăng. Ông ta biết cái tên này. Một kẻ cứng đầu, không ăn tiền, không nể nang ai, từng dám phạt cả cảng Đông Hải vì vi phạm an toàn luồng cách đây mười năm. Muốn mua chuộc ông ta thì khó hơn lên trời.
- Nhưng tại sao lại là nhánh sông phía tây? Tại sao đúng lúc này?
Đầu dây bên kia im lặng. Câu trả lời quá rõ ràng, không ai dám nói ra: vì Hoàng Minh Diệp đã đề nghị. Vì thằng nhóc đó đang đi từng bước đúng quy trình pháp luật, mà không một ai, kể cả Hoàng Thủy Triều, có thể ngăn cản được.
Thủy Triều cúp máy, ngồi phịch xuống ghế. Ông ta chợt nhận ra một điều đáng sợ: đối thủ của ông ta không còn đánh theo kiểu thương trường nữa. Nó đang đánh theo kiểu nhà nước. Mỗi bước đi của nó đều có đơn từ, có con dấu, có quy trình. Ông ta có thể đe dọa một giám đốc công ty con, có thể cấm vận vài hãng tàu, nhưng ông ta không thể đe dọa Cục Hàng hải, không thể cấm một con tàu khảo sát của nhà nước.
- Minh Diệp... - Ông ta lẩm bẩm, nhìn ra cửa sông nơi con tàu trắng Hải Đăng 03 đang khuất dần sau rặng đước. - Mày đang dùng chính nhà nước để đánh tao. Giỏi. Giỏi lắm.
Mười ngày. Ông ta có mười ngày để nghĩ cách đối phó. Nhưng nghĩ cách gì, khi đối thủ không làm gì sai? Khi mọi thứ nó làm đều đúng luật, đúng quy trình, và có con dấu đỏ của nhà nước đóng lên?
Trên boong tàu Hải Đăng 03, trưởng đoàn khảo sát, một chuyên gia thủy văn ngoài sáu mươi tuổi với ba mươi năm kinh nghiệm, đang hướng dẫn các đồng nghiệp trẻ thả thiết bị đo sâu xuống nước. Ông ta không biết gì về cuộc chiến giữa hai chi họ Hoàng. Ông ta chỉ biết một điều: nhiệm vụ của ông ta là đo cho ra sự thật dưới lòng sông, từng mét một, không thiên vị, không sợ hãi. Và sự thật, như ông ta vẫn nói với học trò, thì không bao giờ biết nói dối.
Nước sông phía tây trong vắt dưới nắng chiều. Thiết bị đo sâu chìm dần, màn hình hiển thị những con số đầu tiên: 12 mét... 14 mét... 16 mét... Con số vẫn tiếp tục tăng. Trưởng đoàn nhìn màn hình, đôi lông mày bạc nhướng lên vì ngạc nhiên. Ông ta đã đo hàng trăm con sông trong đời, nhưng hiếm khi thấy một nhánh sông tự nhiên nào sâu đến vậy mà chưa từng được đưa vào hải đồ chính thức.
Ông ta ghi vào nhật ký khảo sát dòng đầu tiên: "Ngày 19/09/2027. Vị trí cửa nhánh Tây. Độ sâu ban đầu vượt 16m. Tiếp tục đo."
Ông gấp cuốn sổ lại, ra hiệu cho thủy thủ đoàn tiếp tục thả thiết bị.